RS46
Το ευέλικτο Hyster® RS46 είναι ιδανικό για όλες τις εφαρμογές διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων, είτε στη θάλασσα είτε στις εσωτερικές ποτάμιες λεωφόρους και τερματικούς σταθμούς, στα τερματικά σιδηροδρόμων ή στις εγκαταστάσεις παραγωγής.
H28-52XM-16CH
Ο χειριστής εμπορευματοκιβωτίων με φορτίο Hyster® είναι μια οικονομικά αποδοτική λύση για εφαρμογές όπου η επιλεκτικότητα δοχείων και η πυκνότητα στοίβας δεν είναι κρίσιμοι λειτουργικοί παράγοντες.
Εκπομπές Θορύβου
Με τη συνεχή εξάπλωση οικισμών κοντά σε λιμένες και τερματικούς σταθμούς, η μείωση των εκπομπών θορύβου δεν ήταν ποτέ πιο σημαντική.
Μάθετε περισσότερα
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΘΟΡΥΒΟΥ
Μειώστε τα επίπεδα θορύβου.
Η Hyster κατάφερε να μειώσει σημαντικά τα επίπεδα θορύβου στο εύρος των φορτηγών υψηλής χωρητικότητας για να βοηθήσει λιμάνια και τερματικά κοντά σε κατοικημένες περιοχές. Η Hyster κατάφερε να επιτύχει πιο αθόρυβα φορτηγά με την εισαγωγή ψύξης κατά παραγγελία και άλλες νέες τεχνολογίες που παρουσιάζονται στον εξοπλισμό που πληροί τις προδιαγραφές Tier4i / Stage IIIB.
Όχι μόνο αυτά τα επίπεδα θορύβου βελτιώνουν την περιβαλλοντική ποιότητα των γειτόνων, αλλά και συμβάλλουν στην ελαχιστοποίηση της έκθεσης του οδηγού στον θόρυβο.
Η Hyster έχει επικεντρώσει σημαντικούς πόρους έρευνας και ανάπτυξης στα επίπεδα θορύβου σε ολόκληρο το φάσμα και το 2011 ξεκίνησε τη νέα σειρά Fortens® με επίπεδα θορύβου χειριστή 79dB (A) * για μοντέλα diesel και LPG 2.5t.
* Μέση στάθμη θορύβου στο αυτί του χειριστή. Μετράται σύμφωνα με τους κύκλους δοκιμής και βασίζεται στις τιμές στάθμισης που περιέχονται στο πρότυπο EN12053
Λειτουργικά Κόστη
Με μειωμένο ύψος του φορτηγού για να την γρήγορη ανάπτυξη ενός χειριστή κενών εμπορευματοκιβωτίων και να αποφύγετε τις δαπανηρές επιπλοκές που φέρνουν τα εμπόδια που περιορίζουν το ύψος.
Μάθετε περισσότερα
ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΚΟΣΤΟΥΣ ΚΑΙ ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΤΗΤΑΣ
Σε πολλές θύρες και τερματικά υπάρχει η ανάγκη να μετακινηθούν μεταξύ διαφορετικών περιοχών για να πραγματοποιηθεί η στοίβαξη των εμπορευματοκιβωτίων. Μερικές φορές αυτό απαιτεί το όχημα να κινείται κάτω από μικρά εμπόδια όπως μια γέφυρα ή καλώδια. Για να μπορέσουν οι πελάτες μας να ξεπεράσουν γρήγορα αυτά τα εμπόδια και να αυξήσουν τον παραγωγικό τους χρόνο, η Hyster συνεργάστηκε με έναν σημαντικό πελάτη για να σχεδιάσει, να αναπτύξει και να παραδώσει τη λύση του Ιστού υπό κλίση.
Ο πελάτης επιβαρυνόταν με ένα κόστος μεταφοράς κάθε φορά που μετακόμισε τον μηχάνημα κενών εμπορευματοκιβωτίων από ένα χώρο στον άλλο. Η λύση που προσφέρθηκε ήταν ένα μηχάνημα κενών εμπορευματοκιβωτίων Hyster® H11XM-12ECH, εφοδιασμένος με ιστό 16450 χιλ., 3 σταδίων και μοναδική δυνατότητα κλίσης του ιστού πλήρως προς τα πίσω. Η κλίση του ιστού από την κάθετη θέση στην κεκλιμένη διαρκεί περίπου 40 δευτερόλεπτα ξεκινώντας με τη χειροκίνητη αφαίρεση των πείρων κλειδώματος στη βάση του ιστού ανύψωσης. Με το σκελετό ανύψωσης στο υπό κλίση, το συνολικό ύψος του οχήματος μειώνεται σε μόλις 5 μέτρα. Με αυτή τη ρύθμιση το μηχάνημα container μπορεί να οδηγηθεί κάτω από το περιορισμένο ύψος και να διατηρήσει την ικανότητα να αποθέτει 7 container των 8'6 "(2.62μ). Αυτό γλίτωσε τον πελάτη τόσο χρόνο όσο και χρήμα.
ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΚΌΣΤΗ
Πρωτοποριακή λύση προσαρμοσμένη για τον πελάτη. Περιστρέψτε τα container των 20ft 45 μοίρες για να αδειάσετε τα τσιπ ξύλου \ pellet στο φορτηγό για την τελική μεταφορά.
Οι πελάτες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της ανακύκλωσης μεταφέρουν τα τσιπς σε container χρησιμοποιώντας τρένα και φορτηγά. Στους σιδηροδρομικούς τερματικούς σταθμούς, τα εμπορευματοκιβώτια γεμάτα από τσιπ ξύλου πρέπει να αδειάζονται με αποτελεσματικό τρόπο για περαιτέρω μεταφορά.
Για να αδειάσετε τα εμπορευματοκιβώτια από ξύλο σε φορτηγά, πρέπει να περιστρέφονται όταν βρίσκονται σε πλήρες ύψος , επιτρέποντας τη σωστή ροή των εμπορευμάτων χύδην από ένα container σε ένα άλλο. Μαζί με τους προμηθευτές, η Hyster ανέπτυξε ένα εξάρτημα τοποθετημένο σε ένα RS 45-31 CH Reach Stacker, το οποίο επιτρέπει την ανύψωση των εμπορευματοκιβωτίων 20 " και την περιστροφή τους μέχρι 45 μοίρες. Κατά την περιστροφή του το container τοποθετείται έξω από το κέντρο βάρους για να ενισχύσει τη σταθερότητα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την εύκολη, αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική μεταφόρτωση των τσιπς ξύλου.